A continuació, us presentem un resum dels punts clau de la reunió entre sindicats i caps de la Comissaria general de mobilitat i les reivindicacions del SEIME-FEPOL en relació amb l'especialitat de Trànsit:

Reconeixement de llocs de treball: Durant molts anys hem reclamat els llocs de treball de l'especialitat, com han estat el Cap d’ART, els sots de cap d’ART i els Caps de sector.

Creació de la figura de Cap d’accidents (Cap Vector): A finals de 2024, es va introduir la figura en la RLT, però únicament a l'ART de MN. Per aquests motius hem sol·licitat la creació de la mateixa figura en la resta de les ARTS, per assegurar una uniformitat en la gestió d'accidents i el reconeixement dels professionals a cada regió.

Reunions amb la nova Cap de la Comissaria i la CG de Mobilitat: En les reunions mantingudes, s'han plantejat diversos punts per millorar la participació i efectivitat dels agents de trànsit i membres de l'escala intermèdia:

Rebaixar el criteri de participació en dispositius: Proposta de reduir el nombre mínim de vuit agents per dispositiu, cosa que permetria que els caps de torn de la categoria de sergent/a puguin participar en dispositius especials de VAR 15.

Inclusió de membres de l’escala intermèdia en dispositius no operatius: S'ha demanat que els membres en segona activitat puguin participar en dispositius no operatius.

Concurs de l’especialitat de trànsit: Es defensa la necessitat de continuar creant i renovant efectius a l'especialitat. Amb l'anterior govern, hi havia una previsió de fer créixer l'especialitat en uns 600 efectius, i actualment resten uns 400 que necessiten ser coberts.
Futur del concurs: Es preveu que els pròxims concursos per a l'especialitat de trànsit se celebrin en els anys parells de 2026, 2028 i 2030.

D'aquesta forma demostrem un compromís continuat del SEIME-FEPOL per millorar les condicions laborals i la participació dels agents de trànsit, així com la necessitat de garantir una estructura més coherent i equilibrada dins de les diferents ARTS.